内容简介
尾轴承是船舶推进系统内部和外部动力交换的重要支撑部件，其工作可靠性和使用寿命直接影响船舶的航行安全、运营性能和成本。橡胶尾轴承是目前应用比较广泛的水润滑尾轴承，使用过程中磨损问题突出，然而橡胶尾轴承的摩擦磨损机理以及磨损寿命预测缺乏系统研究。本文为揭示船舶水润滑尾轴承橡胶内衬材料的失效机理和磨损寿命，以典型的水润滑尾轴承丁腈橡胶材料为研究对象，在摩擦磨损实验机上开展不同苛刻工况下的模拟实验，研究载荷、滑动速度、含沙水质、加速热老化时间和温度对其摩擦学性能的影响，对比分析摩擦系数、质量磨损率、体积磨损率和表面粗糙度等典型参数的变化规律，综合运用电子扫描显微镜、超景深显微镜、激光共聚焦显微镜等多种分析手段探讨了磨损过程中丁腈橡胶试样表面的磨损特征和生成的磨粒特征，并分析磨损机理。通过研究丁腈橡胶销与不锈钢盘之间的摩擦磨损机理，结合试验数据，建立了丁腈橡胶半经验磨损公式，并用其预测丁腈橡胶尾轴承
